为了保证四柱液压机传动的平稳及进、排油腔的可靠密封，要求齿轮的重叠系数＞1。这样四柱液压机齿轮转动时，当前一对齿轮尚未脱开啮合前，后一对齿轮就开始进入啮合，在这一小段时间内，同时有两对齿进行啮合，在它们之间形成一个封闭的空间，称为闭死容积。。随着齿轮的转动，闭死容积是变化的，前一对齿轮尚未脱开啮合，而后一对齿开始进入啮合的位置，即形成闭死容积。随着四柱液压机齿轮的转动，闭死容积逐渐减小，啮合点处于节点两侧的对称位置，闭死容积小。在这个过程中，被困的油受挤压，使压力急剧上升，油液从缝隙中强行挤出，使齿轮轴承受到很大的径向力，并产生噪声和振动。当齿轮继续旋转时，闭死容积又逐渐增大，直至前一对齿轮在即将退出啮合时增至大。

         由于四柱液压机闭死容积大小的变化，造成液体压力急剧升高和降低的现象，称为困油现象。困油现象使齿轮泵工作时产生噪声，容积效率降低，并影响齿轮泵的工作平稳性和寿命。




                   转载请注明出处：http://ahqishuo.com/